桥梁主要是钢筋混凝土结构，在施工的过程中混凝土凝结过程中的水分散失、温度、空气湿度的原因可能就会产生裂缝，在使用的过程中，由于一种或是多种原因造成混凝土出现裂缝，所以桥梁裂缝的产生是不可避免的，我们需要做的就是在裂缝产生的初期就要进行修补，避免裂缝加剧引起桥梁病害。
　　将树脂等浆体材料灌注到桥梁裂缝中，可以防止裂缝处渗水，这种方法被称为注浆法。注浆法的缺陷就是材料的注入量和注入的压力是不可控的，如果注入压力很大就会使裂缝进一步扩大。**新产生的低压注入法使用较小的压力将浆体注入裂缝中，并且有利于材料渗入到裂缝的深处，避免浆体凝结的时候产生的下陷问题。
　　如果裂缝并不是很严重，就可以在裂缝的表面涂刷防水材料，防水涂料可以给裂缝提供一个防水保护层。使用防水材料处理的方法不能渗入到裂缝的内部，所以如果裂缝已经很宽，防水材料就不能控制变化的趋势。
　　对于宽度在0.5mm以上的裂缝，就要采用开槽的方法，将裂缝扩展成规则形状的深槽，将水泥砂浆或是其他的填补材料嵌入槽内。如果钢筋没有发生锈蚀的现象，就可以直接将填补材料嵌入槽内；如果钢筋已经锈蚀，就要先对钢筋进行除锈，涂刷一层底漆之后才能嵌入材料。桥梁加固使用这种方法的缺陷就是开槽会对桥梁造成二次伤害，如果裂缝比较细小，就没有必要使用这种方法。